Επισκευή γκριλ αερίου

Μην αφήσετε τη νέα σας σχάρα αερίου να καταλήξει στα σκουπίδια. Με την αυξανόμενη επένδυση, μια σχάρα αερίου αντιπροσωπεύει, είναι όλο και πιο σημαντικό να διατηρήσετε τη σχάρα σας να τρέχει περισσότερο. Φυσικά, το κρατάτε καλυμμένο και καθαρό ανά πάσα στιγμή. Βάλτε το κάπου προστατευμένο όταν δεν το χρησιμοποιείτε και δώστε το καλό πλύσιμο μετά από κάθε χρήση. Σωστά? Λοιπόν, αν κάνετε ή όχι κάτι είναι βέβαιο ότι θα πάει στραβά τελικά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι καλύτερο και φθηνότερο να γνωρίζετε πώς να κάνετε βασικές επισκευές της σχάρας αερίου σας.

Καθώς οι σχάρες αερίων καθίστανται όλο και πιο περίπλοκες, μπορεί να φανεί πολύ δύσκολο να επιχειρήσετε να επισκευάσετε το δικό σας. Ωστόσο, ο βασικός σχεδιασμός των σχάρων αερίου δεν έχει αλλάξει τόσο πολύ. Βέβαια, μπορεί να υπάρχουν πέντε καυστήρες όπου υπήρχε ένας καυστήρας. Αλλά οι περισσότερες σχάρες αερίου είναι ένα μεταλλικό κιβώτιο, είτε από ανοξείδωτο χάλυβα είτε από χυτοσίδηρο αλουμινίου με καυστήρες, ρυθμιστές, ανιχνευτές και εξαρτήματα που μοιάζουν αρκετά με εκείνα τα σχάρες που περάσαμε. Το αέριο ξεκινά είτε στη δεξαμενή σας είτε εάν έχετε μια σχάρα φυσικού αερίου συνδεδεμένη στο σπίτι σας από τη γραμμή αερίου. Το αέριο διέρχεται από έναν ρυθμιστή (για να περιορίσει την πίεση του αερίου), μέσω μιας πολλαπλής για να το χωρίσει μεταξύ των καυστήρων, στη συνέχεια μέσω των βαλβίδων ελέγχου όπου ρυθμίζετε την παροχή για τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Από εδώ περνά μέσα από τους σωλήνες βεντούρι για να αναμειχθεί με οξυγόνο, ώστε να μπορεί να καεί και τέλος στους καυστήρες και έξω από τις θύρες του καυστήρα για να κάνει την ορατή φλόγα.

Πάνω από τους καυστήρες, έχετε κάποιο είδος φραγμού που προστατεύει τους καυστήρες και βοηθά στη διανομή της θερμότητας. Στο παρελθόν, αυτό το φράγμα ήταν τυπικά λάβα βράχοι ή κεραμικές μπρικέτες (που μερικές σχάρες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν). Το φράγμα συλλαμβάνει τα στάγδην από τα τρόφιμα ώστε να μπορούν να καούν από τη ζέστη της σχάρας.

Πριν ξεκινήσετε να τραβάτε τη σχάρα σας, φροντίστε να ανοίξετε το καπάκι, βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται στη θέση off και το αέριο έχει αποσυνδεθεί. Το προπάνιο και το φυσικό αέριο μπορεί να είναι πολύ κακό για εσάς είτε υπάρχει έκρηξη είτε όχι.

Τώρα είστε έτοιμοι να εργαστείτε στη σχάρα σας. Το πρώτο βήμα είναι να καθορίσετε αν είναι καλύτερο να διορθώσετε ή να αντικαταστήσετε. Αυτό είναι λίγο πολύ προσωπική επιλογή. Πολλές από τις σημερινές σχάρες χαμηλότερου άκρου έχουν πολύ χαμηλότερη ποιότητα από τις σχάρες που κατασκευάστηκαν πριν από 10 χρόνια. Η προσπάθεια να μειωθεί το κόστος και να αυξηθούν τα κέρδη οδήγησε πολλούς κατασκευαστές να κάνουν συντομεύσεις. Τώρα θα πρέπει να είστε σε θέση να βρείτε μέρη για τις περισσότερες σχάρες που έγιναν τα τελευταία 10 έως 20 χρόνια, οπότε αν δεν έχετε κάτι πολύ παλιό ή πολύ ασυνήθιστο θα είστε σε θέση να πάρετε τα μέρη που χρειάζεστε online, αν και μπορεί να είναι πολύ ακριβά. Το μεγάλο ερώτημα που πρέπει να αναρωτηθείτε είναι: "Αυτή η σχάρα ανταποκρίνεται στις ανάγκες μου;" Αν η απάντηση είναι ναι, τότε συνεχίστε και αποκαταστήστε την. Εάν η απάντηση είναι όχι τότε θα πρέπει να αρχίσετε να ψάχνετε για μια νέα γκριλ αερίου .

Όταν μια σχάρα αερίου λειτουργεί σωστά, η φλόγα κατανέμεται ομοιόμορφα μέσω των καυστήρων, η ίδια η φλόγα είναι μπλε με κίτρινες άκρες και θα πρέπει να ζεσταίνει γρήγορα στην υψηλή ρύθμιση. Με όλους τους καυστήρες δεν θα πρέπει να παρατηρήσετε διαφορά θερμότητας οπουδήποτε στην επιφάνεια μαγειρέματος.

Εάν αυτό δεν είναι το πώς λειτουργεί η σχάρα σας τότε πιθανότατα έχετε πρόβλημα. Για να ξεκινήσετε, ας μιλήσουμε λίγο για την ανατομία της σχάρας αερίου σας.

Το δεξαμενόπλοιο: Πριν από χρόνια, η δεξαμενή προπανίου της σχάρας σας δεν ήταν τίποτα περισσότερο από μια δεξαμενή. Οι σύγχρονες δεξαμενές προπανίου, εξουσιοδοτημένες από την κυβέρνηση για την ασφάλεια, περιέχουν μια συσκευή πρόληψης υπερπλήρωσης (OPD). Αυτό το καθιστά έτσι μια δεξαμενή προπανίου δεν μπορεί να υπερκεραστεί (βλ. The New Propane Tank για περισσότερες πληροφορίες). Το OPD στη δεξαμενή προπανίου μπορεί να καταστραφεί, με αποτέλεσμα η δεξαμενή να μην λειτουργεί σωστά. Αυτό είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει.

Εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου και ρυθμιστής: Η έξοδος μιας δεξαμενής προπανίου ή της γραμμής φυσικού αερίου σας είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι χρειάζεστε για το ψήσιμο στη σχάρα, έτσι ώστε ο ρυθμιστής ελέγχει την ποσότητα καυσίμου που μπορεί να ρεύσει στη σχάρα σας. Ο ρυθμιστής συνδέεται με τη δεξαμενή (ή τη γραμμή φυσικού αερίου) με έναν εύκαμπτο σωλήνα με δακτύλιο Ο για να δημιουργήσει μια αεροστεγή σφράγιση. Οι ρυθμιστές ρυθμίζονται από τον κατασκευαστή και δεν πρέπει να ρυθμίζονται από εσάς. Αν κοιτάξετε τον ρυθμιστή σας θα παρατηρήσετε μια μικρή οπή εξαερισμού στο κέντρο. Συνηθισμένα προβλήματα εδώ είναι φραγμένες οπές αερισμού, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν ακανόνιστη ροή καυσίμου και να προκαλέσουν προβλήματα. Συνήθως, μπορείτε να το καθαρίσετε πατώντας ή φυσώντας στην είσοδο. Άλλα προβλήματα είναι η διαρροή καυσίμου που προκαλείται από φθαρμένο ή κατεστραμμένο σωλήνα ή δακτύλιο Ο. Για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει διαρροή σαπουνιού και νερού σε ίσα μέρη και επικαλύψτε τα πάντα από τη δεξαμενή στις βαλβίδες ελέγχου. Η δεξαμενή πρέπει να συνδεθεί και να ενεργοποιηθεί, αλλά οι βαλβίδες ελέγχου είναι κλειστές.

Αν βρείτε μια διαρροή, αντικαταστήστε αυτό το μέρος.

Βαλβίδες ελέγχου: Τα χειριστήρια κάνουν ακριβώς αυτό, ελέγχουν τη ροή καυσίμου στον καυστήρα. Κάθε καυστήρας στη σχάρα σας θα έχει βαλβίδα ελέγχου. Η βαλβίδα αποτελείται από πολλά εξαρτήματα τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για διάφορους παράγοντες. Δεν μπορείτε να επισκευάσετε μια κακή βαλβίδα ελέγχου και, αν χρειαστεί, θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα.

Πριν όμως κάνετε, αφαιρέστε τη βαλβίδα ελέγχου από τη σχάρα σας και επιθεωρήστε την. Όπως και άλλα μέρη της σχάρας σας, τα έντομα αγαπούν να ανεβαίνουν εδώ και να κάνουν τα σπίτια τους. Στην καρδιά αυτού είναι το στόμιο. Το στόμιο ελέγχει τη ροή του καυσίμου και μπορεί να φράξει. Αν είναι, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό σύρμα για να καθαρίσετε. Βεβαιωθείτε ότι τα βάζετε όλα μαζί με τον τρόπο που τα βρήκατε. Χωρίς το στόμιο, δεν μπορείτε να ελέγξετε την ποσότητα αερίου που ρέει στον καυστήρα και να διατρέξετε τον κίνδυνο έκρηξης.

Σωλήνες Venturi: Οι σωλήνες Venturi συνδέουν τη βαλβίδα ελέγχου στον καυστήρα και αναμιγνύουν το καύσιμο με τον αέρα για να παράσχουν τη φλόγα. Για να αναμιχθεί ο αέρας στο καύσιμο υπάρχει εδώ ένα ανοιχτό κενό στη γραμμή καυσίμου που μπορεί εύκολα να παρεμποδιστεί. Τα έντομα, ειδικά οι αράχνες, αγαπούν αυτόν τον χώρο και δίνουν τη μισή ευκαιρία να κινηθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Η καλύτερη λύση για αυτό είναι να τυλίξετε τους σωλήνες βεντούρι με μια αλουμινένια οθόνη που δεν θα εμποδίσει τη ροή του αέρα, αλλά θα κρατήσει τα critters έξω. Αυτές τις μέρες πολλές σχάρες έρχονται με προστατευμένους σωλήνες βεντούρι. Ένα άλλο κοινό πρόβλημα εδώ είναι η κακή ευθυγράμμιση των σωλήνων βεντούρι με τον καυστήρα. Τυπικά οι σωλήνες βεντούρι τοποθετούνται απλά στη γραμμή καυσίμου και μπορούν να χτυπηθούν από τη θέση τους. Οι σωλήνες βεντούρι έχουν συνήθως ρυθμιζόμενα παραθυρόφυλλα.

Ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε αυτές για να ρυθμίσετε τη ροή καυσίμου.

Καυστήρες: Οι καυστήρες έρχονται σε πολλά σχήματα, μεγέθη και υλικά ειδικά για τη συγκεκριμένη σχάρα. Από τι είναι κατασκευασμένο ο καυστήρας, θα σας πω πόσο καιρό θα διαρκέσει. Οι καυστήρες κυμαίνονται από αλουμινένιο χάλυβα στο χαμηλό άκρο έως χυτό ορείχαλκο και από ανοξείδωτο χάλυβα στο υψηλότερο άκρο. Οι καυστήρες χαμηλής απόδοσης συνήθως θα διαρκούν περίπου 3 χρόνια υπό κανονικές συνθήκες. Επειδή ο καυστήρας βρίσκεται μέσα στη σχάρα τείνει να επικαλυφθεί με καύση λίπους και μπορεί να διαβρωθεί γρήγορα. Ελέγξτε και καθαρίστε τον καυστήρα τακτικά για να αποφύγετε προβλήματα. Εάν ο καυστήρας είναι κατεστραμμένος ή πολύ διαβρωμένος, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Πάρτε το ίδιο μέγεθος και το σχήμα του καυστήρα, αλλά εξετάστε το ενδεχόμενο να αγοράσετε ένα καλύτερο μέταλλο, αν είναι δυνατόν.

Φράγμα: Μεταξύ του καυστήρα και της σχάρας ψησίματος είναι κάτι.

Το ονομάζω φραγμό. ορισμένοι το αποκαλούν ακτινοβολία. Ονομάζεται ακτινοβόλο επειδή υποτίθεται ότι απορροφά και απελευθερώνει θερμότητα ομοιόμορφα στην επιφάνεια μαγειρέματος. Ωστόσο, δεν το βρίσκω πολύ καλό σε αυτό. Ο τρόπος που το βλέπω το φράγμα προστατεύει τους καυστήρες από τις στάσεις και δημιουργεί ένα χώρο για να συλλέγει και να καίει λίπος. Είτε έτσι είτε αλλιώς, μιλάω είναι βράχοι από λάβα, κεραμικές μπρικέτες ή μεταλλικές πλάκες. Αυτά πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά καθώς μετατρέπονται σε καμένα λίπη και τρόφιμα και μπορούν να δημιουργήσουν μια δυσάρεστη γεύση στα τρόφιμα καθώς μεγαλώνουν. Οι βράχοι της Lava, επειδή είναι πορώδεις, τείνουν να χρειάζονται αντικατάσταση πιο συχνά. Οι μεταλλικές πλάκες μπορούν τυπικά να καθαριστούν και να χρησιμοποιηθούν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ελέγξτε το φράγμα σας. Αν είναι σπασμένο, βαριά επικαλυμμένο ή απλά δεν δημιουργεί επαρκές φράγμα, σκεφτείτε να το αντικαταστήσετε.

Χαμηλή Φλόγα : Η σχάρα απλά δεν θέλει να ζεσταθεί.

Αυτό μπορεί να οφείλεται σε πολλά πράγματα. Λαμβάνοντας το από την πηγή καυσίμου στη φλόγα, αφήνετε να ξεκινήσετε με τον καυστήρα.

Οι νεώτερες δεξαμενές προπανίου περιέχουν ένα αυτορυθμιζόμενο χαρακτηριστικό που θα επιβραδύνει αυτόματα τη ροή των καυσίμων αν πιστεύει ότι είναι πολύ υψηλό. Αυτό μπορεί να λυθεί με την πλήρη στροφή της βαλβίδας της δεξαμενής και την αποσύνδεσή της. Ανοίξτε τις βαλβίδες ελέγχου (στον πίνακα ελέγχου της σχάρας) και δέκα τις κλείνουν.

Επανασυνδέστε τη δεξαμενή καυσίμου και αργά γυρίστε τη βαλβίδα. Τώρα αναβοσβήνει η σχάρα για να δείτε αν το επιδιορθώνει αυτό.

Διαφορετικά ελέγξτε τις βαλβίδες ελέγχου και τους σωλήνες venturi για παρεμπόδιση και ευθυγράμμιση. Βεβαιωθείτε ότι η ροή του καυσίμου είναι συνεχής.

Ελέγξτε τον καυστήρα για φραγμένες οπές αερίου. Μπορείτε συνήθως να δείτε αυτό το πρόβλημα παρατηρώντας πώς καίγεται η σχάρα. Εάν υπάρχουν σημεία χωρίς φλόγα, τότε πιθανότατα έχετε φραγμένο καυστήρα.

Ανόμοια θέρμανση : Η μία πλευρά ή μία περιοχή της σχάρας είναι πολύ πιο δροσερή από την υπόλοιπη.

Αυτό το πρόβλημα είναι παρόμοιο με το πρόβλημα χαμηλής φλόγας. Ελέγξτε εκεί για λύσεις. Εάν έχετε πολλαπλούς καυστήρες, καθορίστε εάν ένας καυστήρας καίει θερμότερος από τον άλλο.

Κίτρινη ή πορτοκαλί φλόγα : Η φλόγα πρέπει να είναι μπλε με κίτρινες άκρες.

Δοκιμάστε να καθαρίσετε τον καυστήρα ή αφήστε τον να καεί ψηλά για 15 λεπτά.

Οι σωλήνες Venturi ενδέχεται να μην είναι σωστά ευθυγραμμισμένοι.

Τα παραθυρόφυλλα ενδέχεται να χρειάζονται προσαρμογή. Κάνετε αυτό τοποθετώντας πρώτα τη βίδα ρύθμισης σωλήνα venturi.

Αυτή η βίδα απελευθερώνει τα παραθυρόφυλλα. Φωτίστε τη σχάρα και γυρίστε χαμηλά. Χαλαρώστε τη βίδα και ανοίξτε τα παραθυρόφυλλα έως ότου η φλόγα είναι κυρίως μπλε. Απενεργοποιήστε το αέριο και σφίξτε τη βίδα ρύθμισης. Αφήστε τη σχάρα να κρυώσει.

Η σχάρα παράγει πολύ καπνό

Υπάρχει συνήθως μια μεγάλη συσσώρευση λίπους στη σχάρα σας. Δώστε τον καλό καθαρισμό και προθερμαίνετε για 15 λεπτά για να καψετε τα υπολείμματα.

Φλόγα από κάτω από τη σχάρα, πίσω από τον πίνακα ελέγχου

Αυτό προκαλείται από σωστά τοποθετημένα ή αποκλεισμένα σωλήνες βεντούρι. Αφού κρυώσει η σχάρα, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη είναι συναρμολογημένα μεταξύ τους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τους εύκαμπτους σωλήνες και τις σωληνώσεις καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν ραγισθεί, λειώσει ή καεί.